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चीन के J-31 स्टील्थ फाइटर को एक बेहतर प्रोटोटाइप और कैरियर पर संभावित भविष्य मिलता है

2021

उन्नत J-31 स्टील्थ फाइटर प्रोटोटाइप अप्रैल 2017 में अपनी परीक्षण उड़ानों में तेजी ला रहा है, जिससे यह अनुमान लगाया जा रहा है कि यह चीनी एयरक्राफ्ट कैरियर के लिए स्टेल्थ फाइटर बन जाएगा।

अक्टूबर 2012 में वापस, चीन दुनिया का दूसरा देश बन गया (संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद) जिसमें पाँचवीं पीढ़ी के कई स्टील्थ प्रोग्राम हैं, क्योंकि पहले FC-31 / J-31 स्टेल्थ फाइटर (FC-31 एक्सपोर्ट पदनाम है) इसकी पहली उड़ान। शेनयांग एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (SAC) द्वारा निर्मित, ट्विन-इंजन J-31 लगभग अमेरिकी F-35 के समान आकार का है, जिसमें 775 मील, 28 टन का अधिकतम टेकऑफ़ और मच 1.8 टॉप स्पीड है। । यदि यह चीनी सेवा में प्रवेश करता है, तो यह एकल इंजन J-10s को मध्यम लड़ाकू के रूप में बदल देगा, और संभवतः चीन के विमान वाहक पर एक चुपके सेनानी बन जाएगा।

प्रारंभ में, J-31 कार्यक्रम की व्यवहार्यता के बारे में पर्याप्त संदेह है। पहला प्रोटोटाइप एडवांस्ड एवियोनिक्स जैसे अवरक्त खोज और ट्रैक (आईआरएसटी) सेंसर के साथ उड़ान नहीं भरता था और स्वेप्ट वर्टिकल स्टेबलाइजर्स की तरह स्टील्थ फीचर्स, एसएसी की स्टील्थ तकनीक के परीक्षण के लिए अपनी भूमिका का सुझाव देता है, और खरीदारों को आकर्षित करता है। अधिक स्पष्ट रूप से, जबकि एसएसी ने जे -31 को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय एयर शो में निर्यात पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू के रूप में पेश किया, न ही पीएलएएएफ और न ही विदेशी खरीदारों ने इस परियोजना में दृढ़ रुचि दिखाई, जिससे इसकी व्यवहार्यता अनिश्चित हो गई।

यह अनिश्चितता दूसरे, बेहतर प्रोटोटाइप तक आयोजित हुई, जिसने पहली बार 26 दिसंबर, 2016 को उड़ान भरी। नया J-31 प्रोटोटाइप तीन टन भारी है और मूल प्रौद्योगिकी प्रदर्शक की तुलना में 20 इंच लंबा है; इसमें IRST सेंसर, स्टील्थियर विंग्स, क्लीनर बर्निंग इंजन और एक बेहतर रडार जैसे महत्वपूर्ण सुधार भी थे। सेंसर फ्यूजन को सक्षम करने वाले एविओनिक्स और डटलिंक के अलावा, सैक अधिकारियों का कहना है कि उत्पादन जे -31 (जो 2019 के रूप में जल्द ही सामने आ सकता है) में सुपरक्रूज क्षमता हो सकती है, जिससे उन्हें वर्तमान एफ -35 लड़ाकू विमानों पर एक पैर जमाया जा सके। इसके WS-13 इंजनों को घरेलू WS-13E या WS-19 टर्बोफैन इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा ताकि यह गति में लाभ दे सके। J-31 के उच्च गति प्रदर्शन का संयोजन, और 6 PL-12 या 4 PL-21 लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के पेलोड का सुझाव है कि J-31 को वायु श्रेष्ठता सेनानी के रूप में अनुकूलित किया गया है, हालांकि इसे फिट किया जा सकता है एलएस स्मार्ट बमों की तरह चीनी सटीक निर्देशित मून की एक विस्तृत सरणी के साथ।

चीनी इंटरनेट मैसेजिंग बोर्डों पर बात करते हुए कहा गया है कि SAC ने हाल ही में J-31 वाहक संस्करण के लिए सरकारी फंडिंग जीती है, जो कि शुरुआती प्रोटोटाइप (कैरियर F-35C, मूल F-35A संस्करण से भी बड़ा है) से बड़ा हो सकता है वाहक उड़ान संचालन के तनाव के लिए सीमा, पेलोड और संरचनात्मक ताकत बढ़ाने के लिए। SAC ने 2017 के पेरिस एयर शो में J-31 के तीसरे प्रोटोटाइप के एक मॉडल का अनावरण करने की योजना बनाई है, जिसका उद्देश्य संभवतः राजनीतिक रूप से संवेदनशील F-35 की खरीद में असमर्थ मध्य पूर्वी खरीदारों के लिए है।

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