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2019 की सबसे रोमांचक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल

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यह लेख मूल रूप से मोटरसाइकलिस्ट पर प्रकाशित किया गया था

मुझे यकीन नहीं है कि जब हम मोटरसाइकिल के भविष्य के रूप में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का जिक्र करना बंद करने जा रहे हैं, क्योंकि यह मुझे लगता है कि 2019 की इलेक्ट्रिक बाइक की फसल बताती है कि हम पहले से ही वहां हैं।

मैं पहली बार मानता हूं कि मुझे आंतरिक दहन पसंद है। मैं एक विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक बाइक के लिए सब कर रहा हूँ, लेकिन सोचा था कि एक दिन हम सभी को वास्तव में मुझे बाहर की सवारी करनी होगी। मेरा मतलब है, क्या एक यामाहा विद्युत पावरट्रेन किसी डुकाटी या हार्ले के मुकाबले अलग महसूस करेगा? यदि नहीं, तो क्या बिल्ली के बारे में भी लिखूंगा? या दिवास्वप्न के बारे में, उस बात के लिए?

लेकिन जब मैं 2019 में उपलब्ध विभिन्न इलेक्ट्रिक बाइक्स (या बहुत जल्द) देखूंगा, तो कुछ चीजें उत्साहित करने लायक हैं। मैं शायद कभी गैस पंप लगाने के लिए तैयार न होऊं, लेकिन अभी इलेक्ट्रिक स्पेस में कुछ गंभीर राइट-थिंकिंग हो रही है।

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नई सामग्री और नई तकनीकों को लागू करने से लेकर and जैसे एआई और 3-डी प्रिंटिंग, गति और टोक़ के लिए इलेक्ट्रिक पथ का पीछा करने के लिए, इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइनरों को एक मोटरसाइकिल बनाने के लिए पुनर्विचार करने के लिए आदर्श मंच देते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि 2019 में कुछ सबसे रोमांचक बाइक मोटरसाइकिल के इतिहास में अपना नाम खोदने के लिए नए नामों से हैं।

2019 की सबसे रोमांचक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के लिए यहां हमारी पिक्स हैं।

लाइववायर हार्ले-डेविडसन के इलेक्ट्रिक सवाल का 30, 000 डॉलर का जवाब है। यह मिल्वौकी की पहली व्यापक विद्युत योजना है। हमें उम्मीद है कि वे महान हैं। आखिरकार, अगर एचडी ने अल्टा को कुछ भी नहीं होने के लिए उच्च और सूखा छोड़ दिया, तो हम चकित हो जाएंगे (क्योंकि अल्टा ने कुछ हत्यारा बाइक बनाई)। यद्यपि HD का बाजार-हिस्सा घटता जा रहा है, लेकिन विश्वास न करें कि यह बैटरी और तांबे के तार के लिए 45-डिग्री के पुशरोड महिमा के 115 वर्षों को छोड़ने के बारे में है।

बेशक, $ 13, 000 एक ऑफ-रोड-ओनली टॉय के लिए बहुत कुछ है, लेकिन स्वीडिश बाइक के पास 152-पाउंड के पैकेज में बहुत कुछ है। इसे गेटवे ड्रग समझें। क्योंकि यह साइकिल और मोटर साइकिल की दुनिया को पीछे छोड़ देता है, यह ऐसा लगता है कि जैसे कि अनचाही जनता को दो-पहिया मोटर साइकिल के मज़े में बदलना। और ठेठ स्वीडिश अतिसूक्ष्मवाद के साथ, यह सिर्फ यह बताता है कि यह आपके पिताजी की गैस-ग्लोबिंग, जरूरतों-नियमित-रखरखाव मशीन से कितना नहीं है। कल्क का मूल्य टैग इसे वैध दावेदार की तुलना में अधिक ब्लॉगिंग डार्लिंग बनाता है, लेकिन आने वाली चीजों के एक मॉडल के रूप में, यह पेचीदा है। डेनवर में आउटडोर रिटेलर स्नो शो में केक ने एक सड़क-कानूनी संस्करण का भी अनावरण किया।

जबकि केक, टारफॉर्म और अन्य ई-बाइक निर्माता अपनी मशीनों को आर्कषक मोटर साइकिल के रूपों से अलग कर रहे हैं, वेस्पा इसके विपरीत जा रही है। इलेट्रिक स्कूटर में वही आकर्षण और आकस्मिकता है जिसने मूल गैस-संचालित शैली / मोटरकार आइकन के साथ दुनिया को प्यार में डाल दिया। स्कूटर सुविधाजनक हैं। अगर आप हमसे पूछें तो एक इलेक्ट्रिक मोटर लगाने के लिए सही समझदारी है।

सरोलाए नाम मोटरसाइकलिंग में सबसे पुराना है। 2010 में, जुड़वाँ भाई टॉर्स्टन और ब्योर्न रॉबेंस ने बेल्जियन मार्के को पुनर्जीवित किया और तब से इलेक्ट्रिक रेसिंग मोटरसाइकिल बना रहे हैं। मैनएक्स 7 एसपी 7 पर आधारित है जिसे डीन हैरिसन ने 2017 टीटी ज़ीरो रेस में प्रचारित किया, एक सम्मानजनक चौथे स्थान पर रहा। मैनएक्स 7 में एक कार्बन-फाइबर मोनोकोक चेसिस और स्विंगआर्म और अन्य उच्च अंत घटक हैं। यह 163 hp, 332 पाउंड-टॉर्क का उत्पादन करता है, और इसमें 205-मील की रेंज है। सारोला केवल 49 उदाहरणों का निर्माण कर रही है, इसलिए तेजी से कार्य करें।

जबकि यहाँ की कई बाइक्स इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल के साथ क्या संभव है, का प्रतिनिधित्व करती है, जीरो एफएक्सएस यह दर्शाता है कि आर्थिक रूप से प्राप्य क्या है। जीरो का एफएक्सएस सुपरमोटो 8, 495 डॉलर से शुरू होता है। बेक्ड-इन मॉड्युलैरिटी के साथ, सवार मशीन को अपनी जरूरतों और पॉकेटबुक के लिए तैयार कर सकते हैं। ठोस ज़मीन पर अपने पैर रखने के लिए आप इसे ज़ीरो को सौंप देते हैं। एक ऐसे स्थान पर जहां डिजाइनर और बिल्डर काल्पनिक और आदर्शवादी के साथ काम कर सकते हैं, पिछले एक दशक से कैलिफोर्निया में अपने घर पर सक्षम, सस्ती मोटरसाइकिलों पर मंथन कर रहे हैं।

यदि आप इसे याद करते हैं, तो कन्फेडरेट मोटरसाइकिल ने अपने रूढ़िवादी नाम को खोद दिया, प्रसिद्ध कर्टिस मोनिकर को पुनर्जीवित किया, और नई उच्च अंत इलेक्ट्रिक बाइक का निर्माण किया। कन्फेडरेट बैनर के तहत निर्मित मशीनों के साथ, नई कर्टिस मशीनें अपने विचारशील सौंदर्यशास्त्र और मजबूत मोटर्स के लिए बाहर खड़ी हैं। हालांकि ICE- संचालित कन्फेडरेट्स मशीन के यांत्रिक सदस्यों पर जोर देते हैं, कर्टिस डी-जोर देता है, एक डिजाइन के लिए जो मैकिन्टोश ऑडियो घटकों और यूटोपियन फ्यूचरिज्म से कई संकेत लेता है जैसा कि पारंपरिक मोटरसाइकिल डिजाइन करता है। ज़ीउस, कर्टिस की पहली ई-पेशकश, एक बॉबर के रूप में या एक कैफ़े, नॉट-रेसर के रूप में उपलब्ध है, urt और इसमें दावा किया गया 190 hp और 145 पाउंड-टॉर्क है।

2019 इलेक्ट्रिक बाइक के लिए एक बड़ा साल है। FIM पहली ऑल-इलेक्ट्रिक वर्ल्ड चैंपियनशिप सीरीज़: MotoE को मंजूरी दे रही है। एकमात्र निर्माता इटैलियन फर्म एनर्जिका है और टीमें ईगो स्पोर्टबाइक से निकली बाइक का प्रचार करेंगी, जो एक ऐसी मशीन है जो मानक ट्रिम में 145 एचपी और 144 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करती है। मजेदार होना चाहिए। जब यह अन्य निर्माताओं के लिए खुलेगा, तो यह श्रृंखला ठंडा होगी, लेकिन इसे शुरू करने के लिए बढ़िया जगह है। और राइडर लाइनअप में कुछ वास्तविक प्रतिभा है। पूर्व-रॉसी प्रतिद्वंद्वी सेते गिबेरनू कुछ वास्तविक स्टार पावर को जोड़ने के लिए ग्रिड पर भी लाइनिंग कर रहा है। यह एनर्जिका एगो को एक आकर्षक संभावना बनाता है।

KTM का ICE- संचालित फ्रीराइड हमेशा एक आकर्षक और सुंदर मशीन थी (जो कास्ट एल्यूमीनियम सबफ़्रेम!), और इलेक्ट्रिक संस्करण बहुत सुंदर होने का वादा करता है। KTM अपनी पहली इलेक्ट्रिक बाइक को एक फॉर्म-फैक्टर बनाने के लिए स्मार्ट है जो मज़ेदार है। एंडोरो बाइक और ट्रायल्स बाइक के बीच में, Freeride पहियों को खींचती है, चट्टानों से उछलती है, और टॉमफूलरी के अन्य करतब देखने को मिलते हैं।

ब्रुकलिन में निर्मित और स्टॉकहोम में डिज़ाइन किया गया, टारफॉर्म वर्तमान में अपनी पहली मोटरसाइकिल के लिए सीमाएं ले रहा है: एक मशीन जो छोटे-बैच के शिल्प कौशल के साथ अत्याधुनिक बुद्धिमत्ता जैसी अत्याधुनिक तकनीक से शादी करती है। स्थिरता के लिए टारफॉर्म की प्रतिबद्धता का मतलब है कि वह अपनी बाइक्स बनाने के लिए 3-डी प्रिंटिंग और बायोमैटिरियल्स का उपयोग कर रहा है। इको-ट्रेंडनेस ने इन दिनों "सस्टेनेबिलिटी" को थोड़ा-सा रोली शब्द बना दिया है, लेकिन अगर यह मोटर साइकिलिंग की एक अनोखी दृष्टि विकसित करने के लिए प्रेरणा है, तो यह हो। कलेक्टर संस्करण मशीन की लागत $ 30, 000 होगी; उत्पादन-संचालित मशीनों के मूल्य निर्धारण पर अभी तक कोई शब्द नहीं।

लाइटनिंग को इसके LS-218 स्पोर्टबाइक के लिए जाना जाता है, 200-hp जानवर जिसने परफॉर्मेंस लवर्स को 2014 में इसे पेश करते समय नोटिस किया था। महज 40, 000 डॉलर से कम कीमत पर शुरू होने वाला LS-218 उतना ही प्रीमियम है जितना प्रीमियम हो जाता है। 2019 के लिए, लाइटनिंग स्ट्राइक का अनावरण कर रहा है, $ 13, 000 की मशीन जो 150 मील प्रति घंटे तक पहुंचने में सक्षम है और 150 मील की रेंज के साथ है। स्ट्राइक में 35 मिनट का डीसी चार्ज समय भी शामिल है। फिलहाल, यह हम सब जानते हैं। हालांकि होनहार लगता है।

आपके लिए सबसे पेचीदा बाइक कौन सी है? कुछ भी आपको अपनी ICE बाइक में व्यापार करने के लिए लुभाता है?

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