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अटलांटा के उग्र पुल ढहने के बारे में आपको क्या पता होना चाहिए

2021
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गुरुवार की शाम भीड़ के घंटे के दौरान, अटलांटा में हजारों लोग घर जल्दी कर रहे थे, यातायात और कारपूलिंग की सभी सामान्य पीड़ाओं को सहन कर रहे थे जो एक बड़े महानगरीय क्षेत्र में रहने के साथ आते हैं।

शहर के प्रमुख यातायात धमनियों में से एक, उत्तरबाउंड I-85 के एक हिस्से पर ओवरपास के नीचे से अचानक धुआँ और लपटें निकलने लगीं।

दमकलकर्मियों ने पुल के नीचे आग बुझाने का काम किया।

फिर, पुल ढह गया।

सौभाग्य से, इस घटना में किसी को चोट नहीं लगी या उनकी मौत नहीं हुई और दमकलकर्मियों ने आग बुझाने में कामयाबी हासिल की। लेकिन पूरे इलाके में ट्रैफ़िक को रोक दिया गया है - 200, 000 से अधिक लोग प्रतिदिन पुल का उपयोग करते हैं। कुछ शहर की एजेंसियों ने अपने दिनों की शुरुआत कर्मचारियों को काम करने की अनुमति देने के लिए की और कुछ स्कूलों ने पूरी तरह से कक्षाएं रद्द कर दीं। जॉर्जिया के गवर्नर ने आपातकाल की स्थिति घोषित की।

जॉर्जिया परिवहन विभाग के पास अब उत्तर की ओर की गलियों के टूटने का कारण, दक्षिण की ओर की गलियों में क्षति की सीमा और 700 फीट के राजमार्ग को कैसे ध्वस्त और पुनर्निर्माण करना है, इसका निर्धारण करने का अकल्पनीय कार्य है। अटलांटा के निवासियों-तीव्र ट्रैफिक समस्याओं का कोई अजनबी नहीं है - चेहरे में खराबी है और उन्हें अपनी सामान्य दिनचर्या के विकल्पों का पता लगाने में कोई संदेह नहीं होगा - मांग में अपेक्षित वृद्धि को पूरा करने के लिए स्थानीय सार्वजनिक परिवहन में अतिरिक्त सेवाओं को जोड़ा गया।

डॉट उपशाखाएं:

मिशिगन विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग के प्रोफेसर, जेरोम लिंच कहते हैं, "मेरे लिए वास्तव में यह दिलचस्प था कि वे आग लगने का कारण नहीं जानते।" लिंच ने पहले भी आग को करीब से देखा है। लिंच कहते हैं, "आमतौर पर यह एक ऐसे ट्रक से जुड़ा होता है जो पुल के नीचे या उसके पास या पुल से टकराकर दुर्घटना का शिकार होता है।"

इस मामले में, आग नीचे कहीं से शुरू हुई है, ओवरपास के नीचे संग्रहीत निर्माण सामग्री के पास। लेकिन इससे परे, बहुत कम जाना जाता है।

एक संवाददाता सम्मेलन में, अधिकारियों ने कहा कि पुल के नीचे संग्रहीत सामग्री "उच्च घनत्व वाली प्लास्टिक नाली एक गैर-दहनशील सामग्री है जिसका उपयोग निर्माण परियोजनाओं में फाइबर ऑप्टिक केबल और तारों को घेरने के लिए किया जाता है। अधिकारियों को अभी भी पता नहीं है कि आग किस वजह से लगी।

लेकिन क्या उन सामग्रियों को पहली जगह में संग्रहीत किया जाना चाहिए था? "आप पुल के नीचे कुछ भी स्थापित नहीं कर सकते, " न्यू जर्सी इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर मोहम्मद महागौ कहते हैं। "यह बहुत खतरनाक है।"

महागुब ने वर्षों से निरीक्षण, पुनर्वास और डिज़ाइन किए गए पुलों का निरीक्षण किया है। वह कहते हैं कि एक पुल के नीचे सामग्री जमा करना न केवल एक आग का खतरा हो सकता है, बल्कि पुल तक पहुंचने के लिए निरीक्षकों की क्षमता को भी बाधित कर सकता है और इसे मौजूदा नुकसान के लिए आश्वासन दे सकता है।

आग के कारण के रहस्य को अलग करते हुए, संरचनात्मक विफलता के बारे में बहुत सारे सवाल रहते हैं।

"जब आप एक पुल ढहते हुए देखते हैं, तो आप निष्कर्ष पर नहीं जाते हैं, " महागौब कहते हैं। "कभी-कभी आप अभी पतन के कारण का आकलन नहीं कर सकते हैं - आपको निरीक्षणों की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है।"

इसका आमतौर पर मतलब है कि विश्लेषण के लिए प्रयोगशाला में नमूने भेजना, साइट की विस्तृत तस्वीरें लेना, और जो कुछ गलत हुआ उसका फॉरेंसिक विश्लेषण बनाने की कोशिश करना।

लिंच का कहना है कि लंबे समय से जल रही आग को देखते हुए, पुल का अंतिम पतन आश्चर्यजनक नहीं था। “यह पूरी तरह से अप्रत्याशित नहीं था। आमतौर पर जब आपके पास पुलों से जुड़ी आग होती है, तो पतन उस तरह की घटना का एक संभावित समापन होता है। "

"किसी भी संरचना पर अग्नि का प्रभाव - चाहे वह एक पुल या इमारत है - यह है कि यह अक्सर संरचना को कमजोर करता है लिंच कहते हैं। स्टील के विपरीत, कंक्रीट बहुत अच्छी तरह से तनाव नहीं ले सकता है, इसलिए यहां तक ​​कि ज्यादातर कंक्रीट दिखने वाले पुल अक्सर स्टील के साथ प्रबलित होते हैं। ।

“कंक्रीट स्टील की तुलना में अधिक तापमान ले सकता है। स्टील कम तापमान पर पिघलता है। "एक बार सलाखों के पिघलने के बाद, ऐसा लगता है जैसे वे वहां नहीं थे।"

लेकिन भले ही पुल विफल हो गया और अटलांटा का सामना करना पड़ रहा है - मरम्मत के कई महीनों में, कुछ बहुत ही महत्वपूर्ण तरीकों से, पुल ने अपना काम किया। यह आग से गर्मी के पहले कुंद के साथ उखड़ नहीं था, लेकिन अधिकारियों ने पुल को बंद करने और लोगों को क्षेत्र से बाहर निकालने के लिए लंबे समय तक पर्याप्त (अपेक्षाकृत) लंबे समय तक दम तोड़ दिया।

“यह उन चीजों में से एक है जो हम संरचनात्मक इंजीनियरों के रूप में करने का प्रयास करते हैं। यदि संरचना विफल हो रही है, तो उन्हें लंबे समय तक विफल रहना चाहिए ताकि हम संरचना को खाली कर सकें, ”लिंच कहते हैं। "लोगों की सुरक्षा हमारी नंबर एक प्राथमिकता है।"

यह विशेष रूप से पुल ढहना एक तरह की आकस्मिक घटना है जिसकी योजना बनाना कठिन हो सकता है। लेकिन देश भर के अन्य पुलों को दशकों से पुराने पुलों और बिगड़ने के साथ-साथ बहुत अधिक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

जॉर्जिया में पुलों का अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स से C- ग्रेड है, जो देश भर के पुलों के औसत C + ग्रेड से थोड़ा कम है।

लिंच और महागौब दोनों ऐसे सेंसर पर काम कर रहे हैं जिन्हें नए और पुराने पुलों में स्थापित किया जा सकता है, जो महत्वपूर्ण संकेतों की एक सरणी की निगरानी करने के लिए, तापमान और आर्द्रता से लेकर ट्रैफ़िक की गड़गड़ाहट तक हो सकते हैं, और ऐसा होने से बहुत पहले समस्याओं का सामना कर सकते हैं।

देश भर में पहल करने के लिए धीरे-धीरे सेंसर लगाए जा रहे हैं, लेकिन सुरक्षा के कुछ सबसे बुनियादी अवसर नियमित निरीक्षणों में आते हैं ताकि समस्याओं की जाँच की जा सके। योग्य, प्रमाणित निरीक्षकों द्वारा पुलों का हर दो साल में निरीक्षण किया जाना चाहिए, लेकिन राज्य और स्थानीय सरकारों द्वारा निरीक्षण के लिए धन का पतला प्रसार किया जा सकता है। महागुब को उम्मीद है कि इस तरह की घटनाएं नियमित चेक-अप के महत्व को दर्शाती हैं।

"ब्रिज निरीक्षण बहुत महत्वपूर्ण है महागौब कहते हैं। हम मानव जीवन के बारे में बात कर रहे हैं।"

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